В апреле продажи электромобилей в Украине упали в 14 раз по сравнению с 2019 годом. Проблема - не в деньгах

За апрель 2020 года было продано всего 38 электромобилей. Все они - новые. Причина в том, что из-за карантина сервисные центры МВД не принимают документы на оформление подержанных автомобилей. А именно такие машины составляют основную часть продаж на украинском авторынке.

В марте наш эксперт Владимир Кулик поделился данными и прогнозами о настоящем и будущем рынка электромобилей. Он отметил, что если в мае карантин снимут, то есть надежда на то, что провальные показатели марта и апреля будут компенсированы более поздними периодами роста продаж. А рост скорее всего будет, потому что электротранспорт более экономный и экологичный, чем авто с ДВС.

Многие страны увидели, насколько карантинные меры повлияли на качество воздуха. Из-за того, что на дорогах стало намного меньше автомобилей - существенно уменьшились выбросы CO2 в атмосферу. В связи с этим есть желание закрепить и улучшить результат. Например, мэр Тбилиси планирует после карантина запретить движение частного транспорта в выходные дниа в Германии предложили ввести 30% квоты на электромобили и ограничить скорость движения на автобанах. Все это, как и многое другое, будет стимулировать спрос на электротранспорт.

Какие электромобили покупают

Согласно данным Ассоциации автопроизводителей Украины "Укравтопром"38 электромобилей за месяц - это в 11 раз меньше, чем в полукарантинном марте и в 14 раз меньше, чем в апреле 2019 года.

Что это были за электромобили:

• Audi E-tron (10 штук);
• BMW i3 (7 штук);
• Porshe Taycan (7 iner);
• Hyundai Ioniq Electric (4 штуки);
• Jaguar I-Pace (4 штуки).

В марте еще была возможность регистрировать подержанные электромобили, поэтому продаж было больше - 409 автоиз которых 356 были подержанными. Лидером среди них был Nissan Leaf (129 штук) - все импортный секонд-хенд. В апреле регистрации полностью прекратились, поэтому наблюдается такое существенное снижение.

Количество продаж автомобилей с ДВС тоже снизилось. В апреле на учет стали лишь 3,7 тысяч новых легковых авто, что в 2 раза меньше.

Что это значит.

Ситуация, сложившаяся на рынке электромобилей - не хорошая, но и не совсем плохая. Она полностью понятна. Украинцы продолжают покупать машины (а в марте рынок вообще вырос на 1/3 по сравнению с 2019 годом), но теперь только новые модели. Есть большая уверенность в том, что как только снова будет можно регистрировать подержанный электротранспорт - его продажи вернутся к прежним показателям, а возможно, еще и начнут расти. Ведь те, кто мог позволить себе покупку электромобиля - купят его. В кучу добавятся стимулы в виде экономии на топливе и обслуживании, повсеместное поощрение водителей и создание инфраструктуры, что, мы надеемся, у стран ЕС переняла и Украина.